外交部回应“美方查询华为手机芯片”：制裁遏止镇压阻止不了我国开展
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批改草案共5条，首要依据2018年宪法批改案规则和全国教育大会精力，对现行教育法触及教育辅导思想、位置、政策、内容的4个条款作相应批改。
详细来看，批改草案清晰，经过供给虚伪资料、隐瞒事实真持平诈骗手法，冒用别人名字和入学资历替代入学的，或将被吊销入学资历并责令中止参加相关国家教育考试一至三年；已取得学位学历证书的将被吊销；已经成为公职人员的，将依法给予开除处置；构成违法的将被追查刑事职责。
此外，草案将第七十七条中的“在接收学生作业中徇私舞弊的”批改为“在接收学生作业中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的”，并添加两款，别离规则滥竽充数入学及与别人勾结、答应别人冒用自己名字和入学资历替代入学行为的法律职责。
为了从重惩治安排、指派、参加滥竽充数违法的国家机关作业人员，将从2021年3月1日起施行的刑法批改案(十一)亦从重惩治安排、指派、参加滥竽充数违法的国家机关作业人员。刑法批改案(十一)规则，国家机关作业人员有安排、指派盗用、冒用别人身份，替代别人取得的高级学历教育入学资历、公务员选用资历、作业安顿待遇的行为，又构成其他违法的，按照数罪并罚的规则处置。
从“罗彩霞案”到“山东冠县农家女案”近年来，有关滥竽充数入学的事情不时被曝光，引起大众义愤。据南方都市报报导，在2018年至2019年的山东高级学历数据清查作业中，有14所高校曾公示清查成果，其中有242人被发现涉嫌滥竽充数入学取得学历。
怎么惩治滥竽充数入学者一时引起热议。此前，刑法批改案(十一)草案二次审议稿征求意见时，关于“滥竽充数上大学”入刑，大都网友持支撑情绪，以为该条文回应了社会关心，有助于严峻惩办滥竽充数者，给目的滥竽充数之人以震慑，从而保护教育公正缓社会公正。
2020年6月，山东冠县陈春秀被滥竽充数上大学事情被媒体曝光。20日，山东省纪委监委机关、省教育厅、省公安厅等部分单位组成作业专班，与聊城市、山东理工大学等有关单位一同对陈春秀被滥竽充数上学等问题进行了调查核实，并做出处理。彼时，滥竽充数陈春秀的陈艳萍，接受了被刊出学籍、撤销学位、开除公职等处置。
尽管依据《教育法》第七十九条、八十条，相关部分对考生在国家教育考试中让别人替代自己参加考试的、替代别人考试及其他以不正当手法取得考试成绩、其他打乱考试次序的行为有权进行行政处置及追查刑事职责，但这些罗列项和兜底项中都不包括“滥竽充数行为”，使得“滥竽充数”成为漏网之鱼。
批改草案提请审议，滥竽充数入学相关行为的法律职责总算得以清晰。不过，在实践判定中，滥竽充数的法律职责则要杂乱得多。“高考替代不仅是民事侵权，相关涉事人员既或许涉嫌滥用职权、玩忽职守违法，更有或许涉嫌假造、变造国家机关公函、证件罪，偷盗国家机关公函、证件罪，盗用身份证件罪，接收学生徇私舞弊罪等多个罪名。”律师肖东平指出，假如涉事作业人员存在收受贿赂等行为的，还涉嫌受贿罪。
此外，家长教育法草案（以下简称草案）同日提请全国人大常委会会议审议。草案提出，未成年人的爸爸妈妈或许其他监护人在施行家长教育过程中，不得对未成年人有性别、身体状况等轻视，不得有任何方式的家庭暴力，不得钳制、诱惑、唆使、怂恿、使用未成年人从事违背法律法规和社会公德的活动。一起，草案规则了家长教育干涉准则，清晰公安机关、人民检察院、人民法院干涉家长教育的景象和首要办法，并对强制家长教育辅导的施行作出规则。
“家长教育法草案清晰了爸爸妈妈或许其他监护人施行家长教育的法定职责，以及政府、村（居）民委员会、校园等主体在促进家长教育方面的职责和责任。”全国人大常委会法工委发言人、研讨室主任臧铁伟表明，家长教育法规则了家长教育干涉准则，清晰公安机关、人民检察院、人民法院干涉家长教育的景象和首要办法，并对强制家长教育辅导的施行作出规则。
吊销资历停考三年 滥竽充数入学担责拟入法
北京商报讯（记者 陶凤 常蕾）1月20日，据新华角度音讯，教育法批改草案（以下简称“批改草案”）提请了全国人大常委会会议审议。批改草案拟进一步清晰了滥竽充数入学的相关行为的法律职责：滥竽充数入学或将被...
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答案是：有
专家表明，贴“米”字型胶带，其原理在于，玻璃中心部分较为软弱，所以在玻璃窗贴上穿插的胶带，能够添加玻璃的韧度，不光能够对立较大的风压，也能够避免玻璃决裂时四溅伤人。
别的在窗户的玻璃贴上胶带，面对强风时，还能够下降玻璃轰动的频率，因而较为安全，多少添加防护的作用。
值得注意的是，胶带最好是以对角线穿插或米字型的贴法，而且最好贴到窗框之外，让玻璃中心有较佳的支撑点。
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4月11日，特斯拉我国官网显现，两款进口纯电车型Model S和Model X现已无法订货。
一位特斯拉一线出售职工向字母榜确认了这一音讯。她表明，现在进口两款车会被征收高额关税，导致零价格格过高，因而特斯拉下架了Model S/X的车辆定制服务，顾客只能购买现已完结进口清关的现车。
上述人士泄漏，现在Model S/X的现车极为紧俏。到4月11日上午，Model X全国仅有的7辆现车已被预定一空；Model S相同车源严重，赤色版别全国仅有5辆，很或许一天内悉数售罄。
依照特斯拉的方针，顾客购买Model S/X现车，适用此前的15%税率，即额定付出车价的15%。而到4月11日，我国针对美国产品的关税税率高达125%，以反击美国对华加征的145%税率。
Model S/X暂别我国商场，是特朗普政府挑起关税战后，马斯克遭受的又一次“背刺”。
现在，Model S/X仅在特斯拉坐落美国加利福尼亚州的工厂出产。依照最新税率，在出口至我国时，这两款车将被加征高额关税，终端价格高达150万至180万元，远远超出实践价值，现已没有正常出售的或许。在此情况下，特斯拉不得不宣告中止订车。
不过，这两款车在我国的销量一向很小，不及两款主力车型Model 3/Y的零头，被国内进口关税挡住的我国顾客并不多，特斯拉遭到的实践影响也很有限。
真实问题是，特斯拉美国工厂大规模运用其他国家供货商的零部件，S3XY、Cybertruck等车型均不破例；特朗普政府挥出的关税重拳，严严实实打在了马斯克和特斯拉身上。
与我国工厂比较，特斯拉美国工厂的供给链本乡化程度低得多。美国越筑越高的关税壁垒，不行避免地推升特斯拉美国工厂的出产本钱，并反映在终端价格上，从而连累特斯拉在美国这一全球最大商场的销量。
除了轿车，特斯拉的储能、机器人事务关于我国供货商也存在不同程度的依托。特朗普企图把我国产品挡在门外，离不开“T链”的马斯克不得不为之买单。
此前，马斯克全力支撑特朗普，揭露为之站台、背书，乃至不吝领衔DOGE、在大西洋两岸舞枪弄棒，现在却由于这一挑选而遭受反噬。
曩昔几个月，他的商业帝国现已步入风暴中心——个人名誉受损、多个商场销量大跌、门店被砸、欧美顾客抵抗。特朗普政府不只没有给予实践支撑，反而不管马斯克对立，强打关税牌，企图以自伤八百的方法强逼他国退让。
成果，特朗普政府没能取得“战果”，马斯克和特斯拉也在泥坑中越陷越深。美国不愿抛弃关税战，导致包含特斯拉在内的美国制作企业的本钱飙升，产品难以进入国际商场；重压之下，马斯克不得不呼吁特朗普改弦更张，却无人理睬。特朗普乃至在内阁会议上当着马斯克的面说，“我不需求埃隆做任何事，仅仅可巧喜爱他罢了。”
在这一危局中，马斯克仅有值得幸亏的是，他在多年前就推进特斯拉在我国建造工厂，并根本完结供给链的本乡化。这让特斯拉在关税战中保住了一块名贵的“依据地”，成为持续发展我国乃至更多海外商场事务的避风港。
一
关于特斯拉来说，在这场特朗普当局掀起的关税战中，美国事务遭到的负面影响，远远大于我国事务。
现在，特斯拉在全球设有六座工厂，其间加州工厂建成于2010年，出产一切的Model S/X，以及一部分Model 3/Y，首要供给美国本乡商场。尽管建厂已有十余年，这座工厂的供给链本乡化程度仍有提高空间。
据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发表，到2025年，特斯拉S3XY、CyberTruck等车型大约60~75%的零部件产自美国或加拿大；墨西哥是最大的进口零部件来历地，占比20~25%。
曩昔数十年间，特斯拉作为全球车企依托全球供给链，并不是一个大问题，乃至是企业功率和赢利最大化的必经之路。而与其他美国车企比较，特斯拉供给链的本乡化程度并不算低。
但随着逆全球化年代的到来，特别是关税战的开打，特斯拉的供给链成为软肋。假使特朗普当局坚持对其他国家征收高关税，特斯拉将需求为上游供给付出额定本钱，从而导致全系车型上涨，并传导至美国顾客身上。
《晚点LatePost》此前报导称，一位分析师测算，依照104%的关税核算，特斯拉在美国的轿车本钱将上涨20%~30%。
与此一起，特朗普挥舞关税大棒，遭到我国的坚决反击，特斯拉的进口税相同大涨。
此前，我国车主购买进口Model S/Y，需求付出15%的进口税；以起价格68.49万元的Model S为例，进口税约为10万元。现在，这一税率提高至145%，进口税高达99万元。这两款车在我国的潜在买家被进一步紧缩，并被其他品牌分流。
此前，在不少海外商场，特斯拉自动缩短了Model S/X的出售。特斯拉日本宣告将从3月31日起中止接受新的S/X订单；在欧洲多个国家，特斯拉也宣告了相似决议。现在，Model S/X也要暂别我国了。
与压力山大的美国商场比较，特斯拉在我国商场暂时未受影响。
六年前，特斯拉在上海建造超级工厂，现在已成为全球最大的出产基地之一。比较美国加州工厂，上海工厂起步之初就提出要全面本乡化；现在国产版Model 3/Y的供给链本乡化程度挨近100%，根本不需求从美国进口零部件。
这也意味着，我国针对美国加征的关税，并不会导致国产版Model 3/提价。此外，特斯拉FSD在推出国内版别后，也没有呈现调价痕迹。
另一方面，上海工厂的一部分产能用于出口，但首要面向欧洲、亚太、澳新等商场，暂时也不会被关税战涉及。
除了现有车型，特斯拉方案本年年中发布更廉价的入门车型。归纳多方信息，这款新车有或许在美国、我国和德国的工厂一起出产；到时，假使关税战仍在持续，美国顾客有或许面临更高的价格；而关于我国、欧洲等商场的顾客而言，即使关税没有回落，也不需求过分忧虑。
关税暗影下，特斯拉在美国遇到的应战，乃至存在传导至我国的或许。
在第一大商场美国，特斯拉假如长时刻顶着关税造车、卖车，财政成绩有或许遭到连累。到时，特斯拉在第二大商场我国的表现就愈加重要。
更何况，我国本乡竞赛对手正在快马加鞭追逐，特别是小米SU7，去年底现已反超Model 3成为单月销冠；特斯拉在我国少了Model S/X压阵，只靠二三十万的Model 3/Y打天下，竞赛压力也会变大。
二
除了轿车，特斯拉还有储能、机器人等事务板块，相同逃不过关税战的影响。这些事务面向全球商场，但在当时阶段，仍然是特斯拉和美国顾客最受伤。
特斯拉2015年推出家用储能产品Powerpack，2019年推出容量更大的商用储能产品Megapack。现在，储能事务已成为特斯拉的重要增加引擎，2024年这一板块的营收同比增速高达67%，电动车板块则下滑6%。
不过，这块事务长时刻面临产能瓶颈；特别是Megapack，推出后一向求过于供。2021年9月，特斯拉在美国加州建造首座超级储能工厂，仍然无法满意一切需求，订单交给时刻动辄长达一两年。
为此，特斯拉再度将目光转向我国。2024年5月，特斯拉在上海开建第二座超级储能工厂，本年2月正式投入运营，从开工到投产仅用时10个月。
依照规划，这座工厂将首要面向国内和亚太商场，第一批Megapack现已发往澳大利亚。这些商场的企业用户理论上不会被美国对华关税壁垒所连累。
但关于特斯拉而言，上海超级储能工厂本来是为了缓解加州工厂的产能压力而建造。假使这座工厂的Megapack由于关税无法销往美国，其长时刻战略价值就大打折扣。
而关于设在美国的超级储能工厂而言，特朗普关税相同是一个巨大妨碍。
依据“晚点LatePost”，这座工厂建成后，长时刻从宁德年代、比亚迪、亿纬锂能等我国供货商收购电芯，用于拼装Megapack。其间，宁德年代是特斯拉储能事务的最大供货商。
特斯拉美国储能工厂依托我国出产的电芯，很大程度上是出于本钱考虑。现在，宁德年代等公司被课以昂扬的进口税，Megapack出产本钱估计将大幅上升。
与此一起，上海储能工厂可以使用我国本乡供给链，本钱较为安稳，本来有时机返销美国，却被特朗普关税挡在门外。特斯拉储能事务有或许接受内外夹击的压力。
特斯拉的机器人事务，相同有或许被特朗普关税暴击。
马斯克把机器人视为下一个重要时机，方案本年投产Optimus人形机器人，2025年方案试产5000台，2026年方针产值达5万台。他表明，“擎天柱”量产后，单台本钱有望降至2万~3万美元，低于大都新能源轿车价格。
但是，“擎天柱”机器人要想以合理本钱量产，从内到外都离不开我国厂商来支撑，包含三花智控、拓普集团、绿的谐波、骏创科技、浙江荣泰等。假如这些厂商全都要背上特朗普关税，Optimus的本钱又要上升一大截，马斯克的机器人梦想将难上加难。
无论是造车、造电池等老练事务，仍是机器人这样的顶级项目，特斯拉都离不开我国制作的支撑。我国厂商依托强壮工业才能构成“T链”，现已成为马斯克无法放弃的底层才能之一。
一起，美国工业体系并不完好，技术工人匮乏，马斯克不或许在短时刻内找到“T链”的替代品。就算美国进口关税高企，我国供货商也不太或许立刻丢掉马斯克的订单；特斯拉要想持续做这些事务，就不得不承当特朗普关税。特朗普关税表面上冲击了“T链”，实践上回旋镖砸在马斯克脸上。
三
面临风雨欲来的关税危机，马斯克很早就嗅到了风险，并开端多方布局，却作用寥寥。
关于我国供货商，马斯克此前与他们“共克时艰”。此前，美国每一次针对我国加税，特斯拉都会和供货商参议应对之策，并共担本钱。
2019年至今，特朗普和拜登政府多次对我国加税，特斯拉需求的轿车零部件、锂电池等均被列入清单。但这几波加税涣散在较长时刻跨度内，特斯拉和我国供货商的应对空间相对富余，终究别离承当一部分，并经过提价转嫁给顾客。
从曩昔几年的财报来看，特斯拉遭到不小的负面影响，但仍然经过与供给链分摊本钱等方法，较为成功地消化了这些关税本钱，毛赢利率处于高位。
2018~2024年，特斯拉轿车事务毛赢利率大体在20%~30%之间不坚定，其间2021和2022年迫临30%，2023和2024年跌破20%。这一持续盈余才能，与根本不受关税战影响的“新能源一哥”比亚迪适当。
但是，曩昔几天特朗普挑起的关税战，远远超出任何企业的接受才能，特斯拉及其背面的我国供货商也不破例。“共克时艰”这条路很难再走通。
把我国工厂搬到美国或其邦邻，是破局手法之一。马斯克早在2022年就煽动我国供货商去墨西哥设厂，但在多重要素影响下，这一动议终究不了了之。
与此一起，马斯克发挥芊芊高手，企图影响美国政府的关税决议计划。
3月底，当特朗普宣告对进口轿车和某些轿车零部件加征25%关税时，马斯克就表明，此举将对特斯拉发生“严重”影响。
4月初，眼看关税战不断晋级，马斯克直接向特朗普发出了吊销新关税方针的呼吁。此外，马斯克在意大利的一场活动上表明，欧美应该走向零关税。
马斯克乃至与特朗普关税操盘手、美国总统首席交易参谋彼得·纳瓦罗堕入口水战：纳瓦罗暗示马斯克的关税方针主张是出于商业意图，想取得“廉价的外国轿车配件”，马斯克旋即回怼纳瓦罗“比一袋砖头还蠢”。
马斯克的一系列行为，没有让特朗普的关税方针发生一点点不坚定。
特朗普关于马斯克恳求吊销新关税不理不睬；针对马斯克与纳瓦罗的嘴仗，白宫方面仅仅不痛不痒的表明，“男人之间总会吵吵闹闹”，并不把马斯克的诉求当一回事。
事实上，曩昔一个多月，特朗普政府关于这位商业巨头的热心正在敏捷降温。
马斯克身为企业家，却自愿充任特朗普政府的“上书房行走”，曩昔几个月投入巨大精力带领DOGE整理美国政坛，开罪大西洋两岸的政府和民众，导致自己挨骂、门店被砸、销量暴降。马斯克此前在采访中感叹，“很困难”。
忠诚拥趸吃了亏，特朗普的反响却不温不火，仅仅是在白宫门口当众买下一辆Model S，外加口头表彰，作为对马斯克的“安慰”。至于马斯克对立特朗普关税，并没有对美国关税方针发生真实影响。
从特朗普到拜登，再到特朗普，白宫斌并不是第一次“坑”马斯克，但从未像曩昔一个月这么凶恶。自封DOGE大总管的马斯克，眼睁睁看着自家利益受损，却又无法可想。
反而是马斯克2019年之后推进本地化出产，先后在我国上海、德国柏林等地设厂，成为特斯拉在风暴中仍然守住商场份额的要害。
在第二大商场我国，特斯拉上海工厂出产的Model 3/Y连绵不断进入商场。不久前推出的焕新版Model Y，3月售出4.3万辆，再度回到国内纯电车型销量第一。
一起，上海工厂还向欧洲等商场大批供货，直接缓和了美欧关税壁垒关于特斯拉的影响。刚刚建成投产的上海超级储能工厂，也成为特斯拉储能事务提高产能、摊薄本钱、平抑关税影响的筹码。
在逆全球化年代的关税战中，企业本身加快本地化，是仅有长时刻有效的应对之道。未来，假如马斯克可以将机器人等事务搬到我国，并仿效轿车、储能事务建立本地化供给链，那么特斯拉应对全球关税应战的空间将愈加宽广。
但关于马斯克而言，假使持续把工厂从美国搬到我国，无异于揭露与宣扬MAGA的“特朗普道路”分裂，也意味着这位DOGE担任人在美国政坛走向完结。这是一个商业上更正确的决议，但也显然是一个更困难、更需求勇气的决议。
参考资料：
央视新闻，《马斯克评特朗普轿车关税方针：对特斯拉有“严重”影响》
IT之家，《特斯拉我国中止供给 Model S / X 新车，仅可购买库存车和二手车》
界面新闻，《白宫内讧晋级，马斯克炮轰交易参谋“比砖头还蠢”》
新华社新媒体，《跑出新速度！特斯拉上海储能超级工厂正式投产》
晚点LatePost，《亿纬锂能成为特斯拉第 6 家电池供货商，2026 年开端供给储能电池》
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其间对我国的对等关税税率为34%，与特朗普重返白宫前我国面对的13%均匀关税税率，以及特朗普自1月20日上台以来施行的20%加征关税税率相加，对华的实践均匀关税税率到达67%。
依据白宫发布的豁免清单，部分金属和动力等产品不受“对等关税”方针影响：已按《1962年买卖扩展法》第232条加征关税的钢和铝及其衍生品、轿车及轿车零部件；未来或许受第232条影响的铜、木材等产品；美国无法出产的某些要害矿藏，贵金属，动力以及动力制品等。
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