今日上午,一则关税相关的音讯引爆商场:传美国对华关税加到245%。
到港股午间收盘,恒生指数跌2.54%,恒生科技指数跌4.53%。
在这节骨眼上,有人以为港股的跌落与上述关税传言相关。
不过,经财通社小编查询,这则传言不完满是真的,但也不全假。
追根溯源,音讯源头是白宫当地时间周二发布的一份新闻稿。
对此,外交部发言人林剑表明,中方已屡次说明在关税问题上的严肃态度,这场关税战是美方建议的,中方采纳必要的反制办法,是为了保护本身的正当权益和国际公平正义,彻底合理合法。关税战、交易战没有赢家,中方不肯打,但也绝不怕打。
别的,日本播送协会记者说到,白宫新闻秘书称现在“球在我国那儿”、“我国需要与美国达成协议,而美国不需要与我国达成协议”。林剑着重,假如美方真的想经过对话商洽解决问题,就应该中止极限施压那一套,中止要挟敲诈,在相等、尊重、互利的基础上同中方对话。
我国商务部新闻发言人在上星期表明,美方对华轮流加征畸高关税现已沦为数字游戏,在经济上已无实际意义,只会愈加暴露出美方将关税东西化、兵器化,搞霸凌钳制的手段,并沦为笑话。假如美方继续关税数字游戏,中方将不予理睬。
不管外部环境怎么变幻,作为国际第二大产品消费商场,我国具有全球最大规划中等收入集体,继续开释的消费潜力将越来越多的“我国需求”转化为“国际机会”,一起也正在强化与其他海外商场的经贸枢纽。
当天早些时候,国务院新闻办公室举办新闻发布会,国家统计局局长盛来运介绍,我国已与国际上150多个国家和地区成为交易同伴。别的,我国活跃推动与共建“一带一路”国家交易。一季度,对共建“一带一路”国家的出口同比增加7.2%,货品进出口额占悉数进出口额比重超越50%,多元化商场格式正在构成。
中邮证券在最新发布的研报中指出,若本年内我国对柬埔寨、越南、 泰国、印度尼西亚、印度、加拿大出口增速有所上升,或指向我国转口交易顺畅推动,那么我国年度出口仍有望保持正增加。
2025年4月2日起,特朗普政府对交易同伴征收“对等关税”的方针,首要包括国家层面的“对等关税”、产品层面的“对等关税”以及非关税壁垒层面的“对等关税”。
此前多方密布表态,对立美国“对等关税”方针。面临美国典型的单边霸凌行径,加拿大和欧盟等也发布一系列反制办法。批判人士指出,特朗普一再挥舞关税大棒,必然严重破坏多边交易体系,冲击全球供应链,进一步加重国际交易紧张局势和全球经济割裂。
因为交易不合商洽未获得实质性发展,欧盟与美国估计将保持原定的关税方案。欧盟方面的报复还将继续加码,方针直指美国的卫生纸、大豆、眼妆、烟草等数百种产品。法国总理贝鲁指出,特朗普在一夜之间毫无预警地发起全球交易战,美国的交易同伴正被逼采纳风险的报复办法,然后引发了一场飓风,其结果将继续好久。
交易战没有赢家。美国本乡高度依靠海外商场的职业,早已领会到了高额关税带来的苦楚。艾奥瓦州等“粮仓”的农人表明,不管商户规划巨细,关税冲击带来的体感都是最实在的,他们敦促特朗普等政治领导人尽力寻求解决方案。而该国半导体职业人士则经过媒体泄漏,假如特朗普对半导体和半导体系造设备进口征收新关税,美国半导体设备制作商每年将丢失超越10亿美元。
在加州南部的长滩港,假如关税方针依照方案施行,本年下半年,该港口的货品吞吐量将削减20%。越来越多的工人开端忧虑自己的生计。
财联社4月10日讯(修改 马兰)周三,美国总统特朗普宣告暂缓对等关税的施行,尽管得到了商场的喝彩,但却引发了轿车工业的不满。
现在,特朗普政府对进口轿车施加的25%关税和钢铁、铝制品的25%关税都依然处于收效之中。美国底特律区域商会及密歇根轿车协会在新声明中表明,密歇根州的轿车工业及上下游供应链及职工还在持续接受关税方针带来的不确定性和搅扰。
这两个安排呼吁特朗普维护轿车工业杂乱的世界供应链结构,避免该工业遭到危害,从而被削弱其全球竞争力。
周三,特朗普表明将考虑给予部分美国公司豁免关税的待遇,但现在尚不清楚轿车制作商会否被包括在其间。
轿车业受创颇深
密歇根州是美国轿车工业的龙头区域,依据底特律区域商会的数据,超越28万名密歇根州人在轿车职业作业,且该州具有超越2200个轿车供货商和技能中心设备。
特朗普施行的轿车关税严重影响了该州支柱工业的正常工作。密歇根州民主党州长Gretchen Whitmer周三再次呼吁,期望特朗普对轿车产品免征关税。
Whitmer表明,关税需要将轿车和动力扫除在外,这两个职业对制作商来说至关重要,并直接影响人们的钱包。
本周早些时候,一家轿车咨询公司猜测,假如全球贸易战晋级,本年美国和加拿大的轿车销量可能会下降180万辆,并在未来十年内停滞不前。
剖析人士还遍及估计,新关税将推高美国新车和二手车的价格。商场预估美国国产轿车价格的涨幅约为3000美元,而进口车型则远超10000美元。
5月3日开端,针对轿车零部件的25%进口关税也将收效,现在美国轿车制作商正在为此焦灼预备。
与此同时,因为我国并不在特朗普的对等关税暂缓名单之上,许多轿车供货商也在忧虑接下来的本钱问题。美国很多新车和二手车零部件来自我国,这意味着新车制作和旧车修理的本钱将进一步上涨。
(财联社 马兰)
以下为原文
国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口产品加征关税的公告
税委会公告2025年第4号
2025年4月2日,美国政府宣告对我国输美产品征收“对等关税”。美方做法不符合国际贸易规矩,严峻危害中方的合理合法权益,是典型的单边霸凌做法。
依据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则,经国务院同意,自2025年4月10日12时01分起,对原产于美国的进口产品加征关税。有关事项如下:
一、对原产于美国的一切进口产品,在现行适用关税税率基础上加征34%关税。
二、现行保税、减免税方针不变,此次加征的关税不予减免。
三、2025年4月10日12时01分之前,货品已从启运地启运,并于2025年4月10日12时01分至2025年5月13日24时进口的,不加征本公告规则加征的关税。
国务院关税税则委员会
2025年4月4日
来历:财政部网站
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对此,外交部发言人林剑表明,详细税率的数字,你能够问问美方。中方已屡次说明在关税问题上的严肃态度,这场关税战是美方主张的,中方采纳必要的反制办法,是为了保护本身的正当权益和世界公平正义,彻底合理合法。关税战、贸易战没有赢家,中方不肯打,但也绝不怕打。
在今日的外交部例行记者会上,有记者发问称,彭博引述知情人士报导,我国已要求国内各航空公司暂停接纳待交给的美国波音飞机,并中止向美国公司购买任何飞机相关零件及设备。请问中方能否证明这一音讯?鉴于关税战将导致波音飞机价格大幅上涨,我国是否考虑加强同巴西航空企业的协作?
对此,林剑表明,我不了解有关状况,主张向中方主管部门问询你说到的第一个问题。他一起表明,关于第二个问题,有关详细状况也请向中方的主管部门问询。“作为准则,我想指出的是,巴西是航空大国,中方重视同巴西展开包含航空在内的各范畴务实协作,乐见我国航空公司依据市场化的准则同巴方展开相关的协作。”
在今日的外交部例行记者会上,日本播送协会(NHK)记者就美国征收关税问题发问,美国白宫新闻秘书引述美总统特朗普的话称“球在我国那儿”、“我国需要与美国达成协议,而美国不需要与我国达成协议”。中方对此有何回应?
“这场关税战是美方主张的,中方采纳必要的反制办法,是为了保护本身的正当权益和世界公平正义,彻底合理合法。”林剑表明。林剑着重,中方的态度一向很清晰,关税战、贸易战没有赢家,中方不肯打,但也不怕打。假如美方真的想经过对话商洽解决问题,就应该中止极限施压那一套,中止要挟敲诈,在相等、尊重、互利的基础上同中方对话。
归纳自:央视新闻、环球时报
校正:廖胜超