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美联储突传重磅！
声称“美联储传声筒”的《华尔街日报》闻名记者尼克·蒂米劳斯最新发文称，美联储正企图再次评价特朗普新政府关于美国经济和通胀的影响。据知情人士泄漏，美联储主席鲍威尔对部分美联储官员的揭露说话感到十分不满，由于他们更直接地把美联储方针与特朗普提出的方针改变进行相关。
现在商场普遍以为，美联储未来降息或许更慢、更少、更慎重。剖析人士称，2025年美联储的降息远景不确定性正在攀升，投资者不只要面临美联储或许在一段时刻内暂停降息的局势，还要面临特朗普新政府或许带来的动乱。
据CME“美联储调查”：美联储下一年1月保持利率不变的概率为87.2%，降息25个基点的概率为12.8%。到下一年3月保持其时利率不变的概率为50.6%，累计降息25个基点的概率为44.1%，累计降息50个基点的概率为5.4%。
鲍威尔的猛料
当地时刻12月27日，有“美联储传声筒”之称的《华尔街日报》闻名记者尼克·蒂米劳斯最新撰文指出，美联储正在尽力地发挥“平衡术”，即避免与中选总统特朗普产生对立，一起应对其方针带来的潜在通胀压力。
蒂米劳斯表明，在通往2025年的路上，美联储主席鲍威尔正在走钢丝：他企图避免与特朗普对立，但他的一些搭档现已表现出对这位候任总统的方针或许重燃通胀压力的不安。
蒂米劳斯称，美联储正在企图再次评价特朗普的新政府对美国经济和通胀的影响。
文章称，据知情人士泄漏，私下里鲍威尔对一些美联储官员的揭露说话感到十分不满，由于他们更直接地把美联储方针与特朗普提出的方针改变进行相关。鲍威尔不期望让共和党人觉得美联储企图抵消他们不喜欢的方针。
同样在私下里，鲍威尔开端敦促美联储官员们在揭露说话中“慎重行事”。
与鲍威尔坚持“独立性”“镇定剖析”的形象不同，另一些美联储官员的改变、言辞则适当剧烈。例如，本年9月支撑降息50个基点的美联储理事库格勒，就在近期暗示假如劳动力添加放缓或中止，美联储恐怕就不太或许降息。
蒂米劳斯写道，“这契合鲍威尔长期以来保护美联储文明的尽力，即注重非政治性、镇定的剖析。官员们在竞选期间或新政府进行革新性方针变革时或许会发现自己遭到政治重视。新政府或许采纳的方针变革的影响也仍存在很大不确定性。”
回忆2018年，特朗普初次推进交易抵触晋级时，美联储迫于总统压力进行了降息。但蒂米劳斯以为，其时的状况或许有所不同，由于基本条件现已产生了巨大改变。其时通胀率较低，而现在美国刚阅历了几年的高通胀的摧残。
摩根大通首席美国经济学家迈克尔·费罗利（Michael Feroli）说，通胀现已不像之前（指2018年）那样接连六年低于方针了，曩昔几年通胀都在方针水平之上。
别的，美国候任总统特朗普还许诺加强边境操控，从大规模驱逐出境开端。工人削减或许意味着产值削减、需求疲柔和薪酬添加，但切当的影响很难评价。
经济学家雷·法里斯解读称，美国处于充分就业的状况，假如呈现本钱冲击，影响会比经济下行时期愈加显着。别的，价格上涨的传递方法也很重要，假如公司逐渐传递提价，而不是当即和彻底地传递，那么大众或许会预期通胀问题越来越严峻。
“特朗普2.0”的变数
现在商场普遍以为，美联储未来降息或许更慢、更少、更慎重。高盛首席经济学家简·哈祖斯表明，美联储主席鲍威尔在2024年12月的新闻发布会上释放了适当激烈的信号，即2025年1月不太或许降息，数据才是真实的推进要素。
美联储或许需求调查特朗普的经济方针（包含进口关税）的影响，才干更精确地猜测下一年上半年通胀和利率变化的走向。
从数据来看，在特朗普政府拟征关税然后导致日子本钱进步的忧虑下，12月顾客决心指数骤降，为9月以来的最低水平，远低于商场预期；对2025年1月特朗普就任后方针调整的忧虑还或许让美国经济添加势头遭到按捺，通胀水平或反弹。
剖析人士称，2025年美联储的降息远景不确定性正在攀升，投资者不只要面临美联储或许在一段时刻内暂停降息的局势，还要面临特朗普政府或许带来的动乱。
2025年1月20日，特朗普将正式敞开第二个任期，加征关税是其标志性方针之一。剖析人士指出，特朗普关税方针很或许会给美国带来新的通胀压力，民众的消费才能将严峻受损，制造业和供应链也将深受其害。
惠誉评级首席经济学家布莱恩·库尔顿表明，即便终究落地的关税税率比特朗普现在声称的要低，美国的进口关税很或许在2025年大幅进步。若特朗普关税方案全面落地施行，将使美国的有用关税税率到达21%，创20世纪30年代以来最高水平，假如彻底转嫁给顾客，将推高美国顾客物价指数（CPI）3个百分点。鉴于关税等要素影响，惠誉已将2025年末的美国通胀猜测上调了0.4个百分点，至2.8%。
凯投微观也表明，假定特朗普在下一年年中之前经过行政办法引进关税和移民约束，估计未来12个月的通胀率将暂时反弹至3%左右。
从现在状况来看，美联储下一年大概率保持宽松基调，但降息的次数、开端降息的时刻、2025年年末联邦基金利率所在的规模都存在较大不确定性。
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福特轿车(F.US)、通用轿车(GM.US)和克莱斯勒母公司Stellantis NV(STLA.US)正寻求革除数千种进口零部件的关税，这些部件多采购自墨西哥等低本钱国家。知情人士标明，他们已与白宫、商务部和美国交易代表办公室举行会谈，谈论豁免事宜。
白宫未就轿车零部件商洽事宜当即回应置评恳求，相关车企均回绝宣告谈论。
依照特朗普的关税方针，除对整车征收25%关税外(4月3日起施行)，进口轿车零部件还将额定纳税。知情人士标明，底特律轿车制造商虽标明乐意承当整车及发动机、变速箱等核心部件的关税本钱，但着重若对构成现代轿车的很多零部件全面纳税，将给职业带来灾难性结果。
其间一位知情人士标明，车企代表已向政府标明，此类关税将导致本钱激增数十亿美元，从而引发裁人和盈余预警，这与特朗普复兴美国轿车工业的执政方针各走各路。
这些车企首要寻求电线护套等低附加值零部件的关税豁免，这类劳动密集型产品多在墨西哥等低工资国家出产。他们以为，叠加关税将推高轿车价格，按捺本已承受近5万美元均价压力的美国顾客需求。
依据特朗普3月26日签署的行政令，整车关税将于4月3日收效，而发动机、变速箱和电气系统等首要部件关税则自5月3日起征。此外，特朗普方案于4月2日宣告针对多国的对等关税办法。现在尚不清楚这些时刻节点是否为轿车零部件商洽的最终期限。
特朗普上周末在承受采访谈及关税方针时标明，他“不在乎他们是否会提价，由于顾客终将转而购买美国车”。
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