近来,有网友发帖称,自己是一名19岁女生,打了独享顺风车赶飞机,因回绝司机半途拉客被丢在高速上。1月5日下午,顺风车渠道嘀嗒出行回复此事称,2024年12月30日,渠道客服接到乘客Y女士投诉反应其与顺风车车主在高速产生胶葛,渠道承认乘客安全后第一时刻跟进核实,现在该车主账号已封禁,乘客已报警,渠道正帮忙活跃处理中。
嘀嗒出行在该工作的状况阐明中依据两边来访记载及行程录音记载整理了事发经过:2024年12月30日10:11,乘客下单10:30由天津蓟县大学城至天津沿海国际机场的顺风车行程,并奉告车主自己要赶12:55的飞机。车主提示乘客最晚12点就需求赶到机场,乘客认可。两边约好走高速费用互相分摊,乘客承当其间30元,乘客认可。
10:12-10:14,车主和乘客屡次通话交流行程高速费问题,根据录音,车主向乘客表明车上有亲朋,乘客所以不再赞同付出30元高速费,终究两边约好乘客付出15元高速费。
10:35-10:37,车主抵达乘客起点邻近,2次致电乘客,电话无人接听。
10:40,车主再次联络乘客,但乘客表明还有工作没有忙完,让车主等候一下;车主提示乘客其要搭乘的飞机起飞时刻接近,需求赶快动身,乘客知晓。
10:40-10:48期间,车主屡次联络乘客敦促,并表明忧虑乘客赶不上飞机。乘客表明:还有五六分钟才能到,自己刚考完试,真实不可自己能够改签;车主说:“你改签,但是我都到了,你还有多长时刻能出来?”乘客回复:“五六分钟就能出来。”所以,车主继续等候乘客。
10:51,车主致电乘客表明,看到乘客了,两边碰头开端行程。
乘客上车后的状况,渠道经过核实行程录音,整理如下:11:06,车主在行程中与第三人通话交流,要半途取个东西,车主说:“你在高速上是吧?我就在你后边,你给我东西我就走了。”后因为第三人现已下高速,车主比较着急地问:“你现已下高速了啊?我还有五六公里就能到,那我下来。”乘客听到对话后,向车主表明,“你这样做,那时刻会延伸。”
后车主就乘客迟到问题与乘客产生言语胶葛。乘客回应,自己是独享订单。车主表明:“独享订单我拿东西不能拿是吗?我是顺风车送你的,我不拉你了。”
两边剧烈言语胶葛后,11:10左右,产生乘客视频中的一幕,也便是司机让乘客在高速上下车。
13:16,乘客致电渠道反应问题,渠道客服在承认乘客安全状况后当即封禁车主账号,并进行核实。乘客反应已报警。
13:24渠道回访乘客问询乘客状况,乘客表明正在就医查看,要求晚点联络。14:07渠道联络乘客问询状况,乘客表明车主推搡自己时崴到了脚。乘客对客服表明:要求补偿就医及精神丢失费、飞机改签费及后续因玩耍方案预订的酒店无法入住的丢失;乘客表明自己的副业是直播,流水400-500元/天,需求补偿误工费用。
14:37,乘客来电问询进展,并表明行程费用已被渠道扣款。客服回复渠道扣款是暂时冻住,是正常流程,请乘客耐性等候,后续核实后会为乘客交还悉数车费。16:18-16:48,渠道帮忙天津警方供给行程录音等相关依据,并进行录音等记载核实。
2024年12月31日,渠道屡次联络车主核实状况,车主表明行程半途需求下高速取家人的病例,因家人现已下高速,时刻紧迫,所以其时自己心情激动。因未与乘客提早充沛友爱交流,两边产生胶葛。
2025年1月2日15:34乘客致电渠道,要求赔付误机等丢失费用1000元左右,不然继续投诉。
16:52渠道致电乘客,奉告乘客车主已封禁处理,关于车主后续处置主张乘客先耐性等候警方成果,渠道费用已悉数交还。乘客知晓但不认可。
2025年1月3日-1月4日,渠道客服联络乘客及车主,继续帮忙交流处理。
现在此事最新进展:渠道已封禁车主账号,并活跃帮忙相关部分处理中。
嘀嗒出行在状况阐明中也呼吁广阔用户:顺风车合乘应遵从诚信、文明、友善、相等、调和的行为规范,合乘两边应充沛友爱洽谈。如遇特殊状况,请必须在确保本身安全的状况下联络渠道帮忙交流。
实习生 苏海韵
文/北京青年报记者 戴幼卿
修改/朱葳
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2月26日晚8时许,浙江舟山定海区东门车站邻近水域有一辆SUV坠河。在三名热心大众将车内被困人员抬到车顶后,定海区医疗急救站急救医师袁科敏捷翻开施救,在车顶对坠河者施行心肺复苏。2月27日,袁科告知极目新闻记者,其时情况紧急需分秒必争,他经过管道从岸上爬到车顶,好在热心大众都在现场,他敏捷进行了急救。
急救医师车顶为驾车坠河者心肺复苏(来历:网络视频截图)
据舟山当地媒体报道,2月26日晚8时许,定海区东门车站解放桥邻近,一辆白色SUV坠河后倾覆,倒扣在水中。邻近一家理发店职工王嘉明和两名路过的外卖员跳入严寒的水中,三人合力将车扶正,将被困在车内的几人救出。
现场视频显现,三人将车扶正后,其间一名被困人员被他们救出放在车顶,急救人员在车顶对此人进行急救。2月27日,极目新闻记者了解到,这名急救人员是定海区医疗急救站定海中心医院急救点的急救医师袁科。
袁科告知极目新闻记者,他和搭档赶到现场时,车内有几人已被救上岸,还剩一人被困,热心市民将这名被困人员救出放上车顶,他经过管道从岸上爬到车顶。其时情况紧急,他发现被困人员没有了生命体征,情况危急需分秒必争,便当即着手施行心肺复苏。
袁科说,坠河的车在水中是歪斜的,水面大概在车窗底部方位,车顶天窗其时是翻开的,他能够落脚的空间不行,并且车顶由于有水很滑。好在救人的热心市民都还在现场,他便敏捷施行了急救,后来还有一名人员帮忙他,最终将人转移到救助车上送往医院。
定海区医疗急救站定海中心医院急救点负责人余先生对袁科的做法表达了必定。余先生称,原则上须在安全的环境下展开急救,但也需求抓紧时间,其时现场也有其他人员能够供给协助。
定海中心医院相关部分负责人介绍称,这名被困人员被送至医院时心跳呼吸已消失,被医护人员救治后送到了ICU病房,今日早上宣告逝世。他表明,这名被困人员被困太久,抢救黄金时间现已过了。
(来历:极目新闻)
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极目新闻记者 张皓 张奇2月26日晚8时许,浙江舟山定海区东门车站邻近水域有一辆SUV坠河。在三名热心大众将车内被困人员抬到车顶后,定海区医疗急救站急救医师袁科敏捷翻开施救,在车顶对坠河者施行心肺复苏...
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美联储突传重磅!
声称“美联储传声筒”的《华尔街日报》闻名记者尼克·蒂米劳斯最新发文称,美联储正企图再次评价特朗普新政府关于美国经济和通胀的影响。据知情人士泄漏,美联储主席鲍威尔对部分美联储官员的揭露说话感到十分不满,由于他们更直接地把美联储方针与特朗普提出的方针改变进行相关。
现在商场普遍以为,美联储未来降息或许更慢、更少、更慎重。剖析人士称,2025年美联储的降息远景不确定性正在攀升,投资者不只要面临美联储或许在一段时刻内暂停降息的局势,还要面临特朗普新政府或许带来的动乱。
据CME“美联储调查”:美联储下一年1月保持利率不变的概率为87.2%,降息25个基点的概率为12.8%。到下一年3月保持其时利率不变的概率为50.6%,累计降息25个基点的概率为44.1%,累计降息50个基点的概率为5.4%。
鲍威尔的猛料
当地时刻12月27日,有“美联储传声筒”之称的《华尔街日报》闻名记者尼克·蒂米劳斯最新撰文指出,美联储正在尽力地发挥“平衡术”,即避免与中选总统特朗普产生对立,一起应对其方针带来的潜在通胀压力。
蒂米劳斯表明,在通往2025年的路上,美联储主席鲍威尔正在走钢丝:他企图避免与特朗普对立,但他的一些搭档现已表现出对这位候任总统的方针或许重燃通胀压力的不安。
蒂米劳斯称,美联储正在企图再次评价特朗普的新政府对美国经济和通胀的影响。
文章称,据知情人士泄漏,私下里鲍威尔对一些美联储官员的揭露说话感到十分不满,由于他们更直接地把美联储方针与特朗普提出的方针改变进行相关。鲍威尔不期望让共和党人觉得美联储企图抵消他们不喜欢的方针。
同样在私下里,鲍威尔开端敦促美联储官员们在揭露说话中“慎重行事”。
与鲍威尔坚持“独立性”“镇定剖析”的形象不同,另一些美联储官员的改变、言辞则适当剧烈。例如,本年9月支撑降息50个基点的美联储理事库格勒,就在近期暗示假如劳动力添加放缓或中止,美联储恐怕就不太或许降息。
蒂米劳斯写道,“这契合鲍威尔长期以来保护美联储文明的尽力,即注重非政治性、镇定的剖析。官员们在竞选期间或新政府进行革新性方针变革时或许会发现自己遭到政治重视。新政府或许采纳的方针变革的影响也仍存在很大不确定性。”
回忆2018年,特朗普初次推进交易抵触晋级时,美联储迫于总统压力进行了降息。但蒂米劳斯以为,其时的状况或许有所不同,由于基本条件现已产生了巨大改变。其时通胀率较低,而现在美国刚阅历了几年的高通胀的摧残。
摩根大通首席美国经济学家迈克尔·费罗利(Michael Feroli)说,通胀现已不像之前(指2018年)那样接连六年低于方针了,曩昔几年通胀都在方针水平之上。
别的,美国候任总统特朗普还许诺加强边境操控,从大规模驱逐出境开端。工人削减或许意味着产值削减、需求疲柔和薪酬添加,但切当的影响很难评价。
经济学家雷·法里斯解读称,美国处于充分就业的状况,假如呈现本钱冲击,影响会比经济下行时期愈加显着。别的,价格上涨的传递方法也很重要,假如公司逐渐传递提价,而不是当即和彻底地传递,那么大众或许会预期通胀问题越来越严峻。
“特朗普2.0”的变数
现在商场普遍以为,美联储未来降息或许更慢、更少、更慎重。高盛首席经济学家简·哈祖斯表明,美联储主席鲍威尔在2024年12月的新闻发布会上释放了适当激烈的信号,即2025年1月不太或许降息,数据才是真实的推进要素。
美联储或许需求调查特朗普的经济方针(包含进口关税)的影响,才干更精确地猜测下一年上半年通胀和利率变化的走向。
从数据来看,在特朗普政府拟征关税然后导致日子本钱进步的忧虑下,12月顾客决心指数骤降,为9月以来的最低水平,远低于商场预期;对2025年1月特朗普就任后方针调整的忧虑还或许让美国经济添加势头遭到按捺,通胀水平或反弹。
剖析人士称,2025年美联储的降息远景不确定性正在攀升,投资者不只要面临美联储或许在一段时刻内暂停降息的局势,还要面临特朗普政府或许带来的动乱。
2025年1月20日,特朗普将正式敞开第二个任期,加征关税是其标志性方针之一。剖析人士指出,特朗普关税方针很或许会给美国带来新的通胀压力,民众的消费才能将严峻受损,制造业和供应链也将深受其害。
惠誉评级首席经济学家布莱恩·库尔顿表明,即便终究落地的关税税率比特朗普现在声称的要低,美国的进口关税很或许在2025年大幅进步。若特朗普关税方案全面落地施行,将使美国的有用关税税率到达21%,创20世纪30年代以来最高水平,假如彻底转嫁给顾客,将推高美国顾客物价指数(CPI)3个百分点。鉴于关税等要素影响,惠誉已将2025年末的美国通胀猜测上调了0.4个百分点,至2.8%。
凯投微观也表明,假定特朗普在下一年年中之前经过行政办法引进关税和移民约束,估计未来12个月的通胀率将暂时反弹至3%左右。
从现在状况来看,美联储下一年大概率保持宽松基调,但降息的次数、开端降息的时刻、2025年年末联邦基金利率所在的规模都存在较大不确定性。
来历:券商我国 美联储突传重磅! 声称“美联储传声筒”的《华尔街日报》闻名记者尼克·蒂米劳斯最新发文称,美联储正企图再次评价特朗普新政府关于美国经济和通胀的影响。据知情人士泄漏,美联储主席鲍威尔对...
“挖矿”落潮、游戏显卡需求下降后,英伟达股价和成绩齐跌,又在近期凭仗AI浪潮东山再起。当地时间3月21日,英伟达(NVDA,股价264.68美元,市值6538亿美元)创始人兼首席执行官黄仁勋一口气发布了一批针对人工智能的产品,并官宣了微软、谷歌云等协作目标。
和竞赛对手比较,英伟达很早就提出了专心运用GPU+CUDA架构来建立AI算力帝国的战略,而英特尔和AMD则深陷X86架构,“船大掉头难”;一起,移动端ARM架构又陷于效能堆叠和算力瓶颈,无法满意打破强人工智能的需求。在大型模型练习和生成式AI显卡、芯片的供应上,英伟达凭仗其GPU(图形处理器)技能享有绝对优势。不管谁是本届人工智能的弄潮儿,底层供货商都是稳赚不赔。
不过,GPT带来的热潮能持续多久尚未可知,且现在AI算力的挣钱效应还未清晰体现在揭露数据中。从英伟达此次发表的部分定价来看,每月3.7万美元的费用对大型企业和研讨机构较为适宜,但对中小企业和草创公司来说则较高,很或许导致其转向更廉价的代替计划,如云核算服务、购买较低本钱的硬件或与其他企业共享资源等。在看不到变现才干的前提下,互联网巨子的下单热心还有待张望。
为了完结这次采访,现已60岁的黄仁勋清晨4:00就起了床。“假如你不累,我也不累”。在采访前的讲演中,黄仁勋着一身标志性黑夹克,语速缓慢但口气不小,开场就要讲“推翻”。
这位老牌显卡、芯片的掌舵人的底气之源不只是此轮AI和人工智能狂潮,更是被潮水拍上高位,且手握要害底层供应产品的企业本身。
讲演中,黄仁勋称“AI已进入iPhone时间”。
不只要翻身,黄仁勋和英伟达乃至还想再赢一次。“挖矿”落潮、游戏显卡需求下降后,英伟达股价和成绩齐跌,又在近期凭仗AI浪潮东山再起。当地时间3月21日,英伟达(NVDA,股价264.68美元,市值653...